Ya se ven las estaciones de aparcamiento y recarga. Faltan las bicis.
Algunas en lugares que nos dan a entender que le quitarán espacio al coche...
En otras, ya vemos para lo que servirán (¡vaya ejemplo de civismo!)
Happy bike-day!
19 de mayo de 2014
15 de mayo de 2014
29 de marzo de 2014
24 de marzo de 2014
Más bicis en escaparates
La bici sigue de moda y, por lo tanto, se siguen viendo bicis en muchas vitrinas de la capital.
17 de marzo de 2014
Plaza de Cibeles (Parte 2)
Llamó nuestra atención la cantidad de ciclistas por las aceras en la zona de Cibeles.
Algunos, incluso, pasando del carril bici de Alcalá a la acera para cruzar la rotonda.
Los ciclocarriles (sharrows o carriles compartidos con los coches)
no han convencido a muchos ciclistas.
Habría que preguntarse por qué prefieren la acera, en vez de criticar a estos ciclistas.
Hay ciertas zonas de Madrid en las cuales los ciclistas se sienten inseguros y los ciclocarriles
no son la solución.
En el caso de la glorieta Cibeles, no estaría mal que el carril bici de Alcalá la cruzara y que en ciertas zonas (donde no hay cruces) fuera separado del tráfico. En los cruces, debería estar bien marcado el suelo de otro color (como en Barcelona) y los semáforos deberían ponerse en verde para las bicis un poco antes que los coches,
como se hace en el norte de Europa.
Happy bike-day!
6 de marzo de 2014
Plaza de Cibeles (Parte 1)
Entre las 9.00 y las 9.30
El tráfico de bicicletas en la Plaza de Cibeles va en aumento
Obsérvese cómo en estas dos fotos los ciclistas tienen que ir pegados a la derecha,
pues el ciclocarril va por el centro.
El tráfico de coches, taxis, motos y autobuses
convierten esta plaza en una verdadera jungla para el ciclista.
Al menos, el carril bici segregado por Alcalá es una maravilla.
Qué pena que no hay más por otras zonas.
Happy bike-day!
20 de febrero de 2014
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